Cummins Engine 45 Ton Container Reach Stacker For-Verschiffungshäfen

45 Ton Full Container Reach Stacker für Häfen

Verwenden Sie allgemein in den Häfen und in der Bahnumschlagstation für das Stapeln und die Übertragung von schweren 20ft u. 40-ft-Standardbehältern, der billige Preis, hoch leistungsfähig.

45 Tonnen Behälter-Reichweiten-Staplervorteile:

Maschinenansaugluft prefilter benutzt ausschließlich hochrangigen Plan, Staub-beständigere Umwelt, unter Verwendung Zweikernluftfilters Friega (mit Stahldrahtschutz) um Maschine zu schützen, das Turboladerleben, das erheblich ausgedehnt wird. Alle weiteren Marken sind der Niedrigpositionsplan, zu speichern vielem cost.and Marke von ohne Stahldraht ptotect.

Kran der Front SLDR450 nimmt das höchstentwickelte Konzept des Entwurfes und die Technologie in der Welt an. Er hat die beste Stabilität der ganzen Maschine und den höchsten Sicherheitsfaktor in allen Produkten.

SLDR450 hat eine einzigartige Eigenschaft: wenn der Fahrer Steuerknüppel betreiben, braucht er nicht, auf das Gas zu treten, die Maschine beschleunigt automatisch, Versorgungsenergie für Hydrauliksystem Bedarfs-. Mit einer gegebenen Motordrehzahl durch das Ändern des Winkels des Pumpe Swashplate, erzielen Sie optimale Leistung. Fahrer sind im bequemsten Zustand. sparen Sie Brennstoff, vertikale anhebende Funktion, um mehr komplexe anhebende Operation zu treffen.

Kessler-Doppel-Aktion Lenkzylinder mit mechanischem Grenz-und System-Puffer-Ventil. Der Positionierungsstift und der Bolzen für das Reparieren des Steuerungszylinders werden steif mit dem Ochsekörper angeschlossen. Genaues Lenkungswinkel der Garantie. Garantieren Sie besserer Verbindungsstärke. Schützen Sie Reifen Abfall und Radnabenseitenschlag. Verhindern Sie, dass Zylinder overknocking. Verhindern Sie Kolbenschlag-Zylinderkopf, um Ölleckage zu vermeiden.

Zylinder und Lager, der einzigartige Entwurf des Umstürzens des allgemeinen Gefühls. , Bessere Vision des Zylinders mit kleinem Durchmesser, freie Schmierung und weniger Schaden der Lager als andere Marke.

Zylinder-Lasts-Puffer, Echtzeitüberwachung der Zylinderanschlagposition durch Sicherheits-Lasts-System. Das Signal wird dem Laststeuerungssystem übermittelt, wenn der Anschlag des Zylinders 5 cm vom maximalen/vom Minimum ist.

Der Winkel von Pumpe Swashplateabnahmen. Verringern Sie hydraulisch-Ölfluss, Aktion bis, um langsam zu stoppen.

Ausgerüstet mit vollem Können-Buskontrollsystem. Zeit-zu-male überwachende eingebaute Sensoren des völlig integrierten Systems. Die Anzahl von Verdrahtungsgeschirren ist groß verringert worden. Siegelverdrahtungsverbindungsstücke die Feuchtigkeit verhindern, die .counter-Behälterzahl eingibt.

Ferndiagnose und Frühwarnungs-Funktion. Fernüberwachung von Schlüsseldaten und von Diagnoseaufnahme durch Computer. Enthalten von wichtigen Störungscodes. Durch bewegliche Appfrühwarnung Realzeitkurvenatlasdaten an den letzten 30 Tagen jedes Monats. Enthalten des Rekordstörungscodes. Optionale Fernüberwachungsanlage, kann den LKW am PC oder am Handy überwachen. Kundenbeschlussfassung des Echtzeitbetriebs und der statistischen Daten zur Verfügung stellen kann die Unterstützung.

Technische Spezifikationen:

Modell: SLDR450

Maschine: CumminsQSM11, 246kw@2200rpm

Getriebe: ZF5WG261, 5/3 Gangselbst-verschiebung

Antriebsachse: Breite Art Kesslers D102PL341-NLB

Ochseachse: Kessler L102

Reifen: 18.00-25 PR40 E4-IND4

Pumpe: Linde hydraulisch

Ventil: Linde hydraulisch

Spreizer: WLZSP +/- 800mm

• EIGENSCHAFTEN
  Modell		SLDR450
  Stromversorgungseinheit		Diesel
  Operationsart		Fahrer gesetzt
  Tragfähigkeit (L1, L2, L3)	Q (Kilogramm)	45000/31000/16000
  Lastschwerpunkt, erste Reihe (L1)	c (Millimeter)	1800
  Lastschwerpunkt, zweite Reihe (L2)	C (Millimeter)	3860
  Lastschwerpunkt, dritte Reihe (L3)	C (Millimeter)	6400
  Achsenmitte zur Spreizermitte (L1-1/2 hoch)	x (Millimeter)	2800
  Achsabstand	y (Millimeter)	6400
  MASSE
  BoomAuftriebswinkel, Erhöhung/gesenkt	α/β (/°)	61/0
  Höhenboom senkte	h1 (Millimeter)	4945
  Aufzughöhe (L1, L2, L3)	h3 (Millimeter)	15900/14100/11350
  Höhe, Boom verlängerte	h4 (Millimeter)	19000
  Höhe der Kabine	h6 (Millimeter)	3900
  Höhe, der Sitz des Betreibers	h7 (Millimeter)	2840
  Schleppen der Kopplungshöhe	h10 (Millimeter)	600
  Torsionsverschlusshöhe senkte	h13 (Millimeter)	1495
  Gesamtlänge mit Spreizer	l1 (Millimeter)	11618
  Gesamtlänge	l2 (Millimeter)	8410
  Gesamtbreite	b1/b2 (Millimeter)	4180/3400
  Breite von Spreizer20'/40'	b3 (Millimeter)	6050/12150
  Bodenabstand Min.	m1 (Millimeter)	345
  Bodenabstand, Mitte des Achsabstandes	m2 (Millimeter)	350
  Gang 20' stapeln Behälter	Ast (Millimeter)	10225
  Gang 40' stapeln containersTurning Radius	Ast (Millimeter)	13050
  Min. Drehachseabstand	Mit a (Millimeter)	8605
  Min. Drehachseabstand	b13 (Millimeter)	3400
  Wheelspan, Vorderräder	b10 (Millimeter)	3030
  Wheelspan, Hinterrad	b11 (Millimeter)	2786
  GEWICHT
  Gewicht (unbeladen/beladen)	Kilogramm	71400/116400
  Last auf der Antriebsachse (unbeladen/beladen)	Kilogramm	36400/101900
  Last auf der Steuerungsachse (unbeladen/beladen)	Kilogramm	35000/14500
  LEISTUNG
  Fahrgeschwindigkeit (unbeladen/beladen)	Km/h	25/21
  Abstufbarkeit (unbeladen/beladen)	%	30/28.8
  Zugkraft (unbeladen)	Kn	408
  Anhebende Geschwindigkeit (unbeladen/beladen)	m/s	0.39/0.28
  Senkungsgeschwindigkeit (unbeladen/beladen)	m/s	0.39/0.39
  KABINE
  Bewegliche geschlossene Kabine
  Ausgerüstet mit A/C, kühlend ab,/Heizungs- Funktionen
  Geräuschpegel am Fahrersitz	DBA	74
  MASCHINE
  Marke		CUMMINS
  Art		QSM11
  Zylindernein/Verschiebung		6/10820 cm3
  Nennleistungs@ Nenndrehzahl		250kw @ 2100rpm
  Max. Drehmoment		1674Nm@ 1500rpm
  Nennstrom des Generators		150A
  Batterie		24V
  GETRIEBE
  Marke		AUTO ZF/5WG261
  Art		Selbst-Verschiebung/Verriegelung
  Kupplungsart		Drehmomentwandler
  Gang nein.		5F/3R
  REIFEN
  Antriebsräder		18.00-25 40 PAARE
  Lenkräder		18.00-25 40 PAARE
  Art		Pneumatisch
  Druck		Stange 10
  Quantität, Front/Rückseite		4/2
  BEHÄLTER-KAPAZITÄT
  Hydraulikölbehälter	L	800
  Kraftstofftank	L	500
  ANTRIEBSACHSE
  Marke		Kessler/Deutschland
  Modell		D102PL341
  STEUERUNGSachse
  Marke		Kessler/Deutschland
  Modell		L102
  Steuerung		Doppelter Aktionszylinder
  BREMSANLAGE
  Betriebsbremse		Hydraulische Nassdiskette
  Handbremse		Elektrische freigegebene Scheibenbremse, ermöglichte als Ausschalten
  HYDRAULIKSYSTEM
  Doppelkolbenpumpe
  Max. Druck: Stange 310
  Lasts-Sensor
  Hydraulische Kühlvorrichtung mit Elektromotor
  Unterschiedlicher Bremsöltank
  BOOM
  Doppelaufzugzylinder der aktion 2x
  Doppelerweiterungszylinder der aktion 1x
  SPREIZER
  Behandlung ISO 20' - 40' Behälter
  2x, das Zylinder Dämpfung ist	Getriebe 2x u. Bremsanlage
  Marke	SP45
  Drehen Sie Grad	-105°/+195°
  Sideshift	-800/+800mm
  LKW-SICHERHEITEN
  FehlerAnzeigesystem
  Gegensystem für Behälter
  System (niedrige Präzision) wiegen
  Elektrisches Antiüberlastungssystem
  Volles Könnenbuskontrollsystem
  Richtungsschalthebelverriegelung
  Handbremse ermöglicht wenn Ausschalten
  Seat-Schalter
  SPREIZER-SICHERHEITEN
  Blockierung/, die erst nach korrekte Landung entriegelt
  Anheben/senkend nur wenn die 4 Drehschlösser auf der gleichen Position
  Antikollisionsrotations-Begrenzungsschalter