10 Tonnen des Leercontainer-Lenker-8tons 9tons verwenden im Hafen im Behälter-Yard
Technische Spezifikationen:
Modell: ECH80/7
Maschine: Cummins QSB6.7-C220, 164kw@2300rpm
Getriebe: ZF3WG211, 3/3 Gangselbst-verschiebung
Antriebsachse: Breite Art Kesslers D81PL488-NLB
Reifen: 14.00-24 (optionale 12.00-24)
Pumpe: Casappa
Ventil: Walvoil
Spreizer: Selbst gemacht +/- 600mm
Ochseachse: OMCI
Hauptmerkmale des Leercontainerlenkers ECH:
Starker Motor der hohen Qualität
Ausgerüstet mit Cummins Engine, mit vollem elektrischem Kontrollsystem, um wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauch sicherzustellen.
Ausgerüstet mit Turbolader, um die LKW-Energie und starke Energie des Motorwirkungsgrads zu verbessern, verschiedene Arbeitsbedingung zu treffen willigen Sie mit des Abgasemissionsstandards EU-Stadiums III voller Schmierungsleistung ein, um dem lärmarmen Niveau die elektrische MaschinenSchutzsystemabschaltung sicherzustellen die Maschine, um den Schaden zu vermeiden wenn niedriger Luböldruck/-hohe Temperatur
Das Automatikgetriebe
Selbst-Ganggetriebe mit 5 vorwärts/3 Rückgeschwindigkeit, macht die LKW-Operation glatte und gute wirtschaftliche Leistung.
Minimale Wartung, lange Service-Lebenszeit
Farbbildschirm
Ein zuverlässiger Farbbildschirm zeigt den anhebenden Winkel des Gewichts/Boom/die Hubhöhe/Hauptden druck-/Maschinenstatus/den Ölstand-/Fehlercode etc. höchst wichtige Informationen. Der schnelle Reaktionsprüfer hilft der hohen Leistungsfähigkeit der Operation.
Volles Können-Bus Kontrollsystem
ECH-Leercontainerlenker wird mit vollem Können-Buskontrollsystem ausgerüstet.
Alle die Maschine/das Getriebe/das Stromsystem/das Hydrauliksystem/das Ladensicherheitssystem/Spreizersystem werden im Können-Bussystem, alle Geräte werden überwacht an der Realzeit integriert. Parker-Steuergeräte stellen das zuverlässige und flexible System sicher.
| EIGENSCHAFTEN |
| Modell |
ECH80/7 |
| Tragfähigkeit |
8 Tonnen |
| Maximale stapelnde Schicht |
7 |
| Anhebende Geschwindigkeit (beladen/unbeladen) |
m/s |
0.55/0.60 |
| Senkungsgeschwindigkeit (beladen/unbeladen) |
m/s |
0.60/0.60 |
| Fahrgeschwindigkeit (beladen/unbeladen) |
Km/h |
25/27 |
| Steigfähigkeit |
% |
30 |
| Zugkraft |
KN |
107,5 |
| MASSE |
| Achsabstand |
y (Millimeter) |
4020 |
| Höhe des Mastes, gesenkt |
h1 (Millimeter) |
11091 |
| Neigungswinkel (vorwärts/rückwärtig) |
Grad |
3/4 |
| Höhe des Mastes, verlängerte |
h4 (Millimeter) |
19204 |
| Höhe der Kabine |
h6 (Millimeter) |
4326 |
| Höhe, der Sitz des Betreibers |
h7 (Millimeter) |
3206 |
| Drehschlosshöhe senkte |
h13 (Millimeter) |
2290 |
| Maximale Drehschlosshöhe |
h3 (Millimeter) |
18600 |
| Gesamtlänge |
l1 (Millimeter) |
6450 |
| Länge zum Spreizergesicht |
l2 (Millimeter) |
6277 |
| Gesamtbreite |
b1/b2 (Millimeter) |
3627/2398 |
| Breite von Spreizer20'/40' |
b3 (Millimeter) |
6050/12150 |
| Drehenradius |
Mit a (Millimeter) |
5700 |
| Wheelspan, Vorderräder |
b10 (Millimeter) |
2880 |
| Wheelspan, Hinterräder |
b11 (Millimeter) |
2068 |
| GEWICHTE |
| Dienstgewicht |
Kilogramm |
33800 |
| Achsenlast, Front/Rückseite |
Kilogramm |
29050/10750 |
| Achse ohne Last, Front/Rückseite |
b13 (Millimeter) |
20100/13700 |
| MASCHINE |
| Maschinenhersteller/-art |
Cummins/QSB6.7 |
| Zylindernummer/Verschiebung |
6/6700cm3 |
| Nennleistung |
129KW@2200rpm |
| Maximales Drehmoment |
800NM@1500rpm |
| Nennstrom des Generators |
70A |
| Batterie |
24V (2x12/110) |
| GETRIEBE |
| Hersteller/Art |
ZF/3WG211AUTO |
| Kupplungsart |
Drehmomentwandler |
| Getriebe |
Selbst-Verschiebung/Verriegelung |
| Gangzahl |
3F/3R |
| BRAKESYSTEM |
| Betriebsbremse |
Nass-Diskette |
| Handbremse |
Bremse ermöglichte als Ausschalten |
| ANTRIEBSACHSE |
| Hersteller |
Kessler/Deutschland |
| Art |
D81PL478-NLB |
| OCHSE-ACHSE |
| Hersteller |
Selbst gemacht |
| Art |
Z16A1 |
| Steuernder Art-einzelner Zylinder |
Doppelter Aktionszylinder |
| REIFEN |
| Antriebsräder |
14.00-24 24 PAARE |
| Lenkräder |
14.00-24 24 PAARE |
| Art |
Pneumatisch |
| Druck |
Stange 10 |
| Quantität, Front/Rückseite |
4/2 |
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